Anyar-anyar ieu, wartawan mendakan ti markas latihan tim voli nasional di Hunan yén "mesin voli tugas beurat anu calakan," anu dikembangkeun sacara éksklusif ku SIBOASI, parantos resmi dianggo ku tim nasional. Kahartos yén mesin voli tugas beurat SIBOASI kalayan gampang mecahkeun rekor dunya 138 km/jam, anu diayakeun salami salapan taun ku béntang voli lalaki Amérika Stanley, sareng ningkatkeun kecepatan janten 158 km/jam, netepkeun wates énggal dina voli. Palatih di markas latihan nyatakeun yén mesin voli tugas beurat parantos ngahontal tingkat anu unggul di dunya dina kecepatan servis voli, akurasi, sareng kaahlian téknis sareng taktis. Ieu maénkeun peran anu teu tiasa digentoskeun dina ngalatih pamaén voli tingkat luhur tim nasional dina konfrontasi fisik tingkat luhur, adaptasi, sareng koordinasi.
Mecahkeun rekor dunya 9 taun, nyiptakeun wates industri anyar nyaéta 158 km/jam.
Mesin voli tugas beurat SIBOASI, kalayan roda servis tilu sumbu, téknologi servis anu muter 360 derajat, sareng posisi laser, ngeusian lolongkrang téknologi dina industri olahraga dunya pikeun "makan bal anu kuat, kecepatan tinggi, tepat, sareng cakupan skenario lengkep dina latihan voli." Peralatan ieu sacara resmi parantos janten senjata inti pikeun tim voli nasional dina persiapanana pikeun rupa-rupa kompetisi.
Di markas latihan tim voli nasional di Hunan, saurang staf SIBOASI nyatakeun, "Ieu sanés ngan saukur paningkatan kecepatan, tapi ogé kamajuan dina hambatan saturasi kecepatan industri." Ayeuna, mesin servis top Éropa sareng Amérika gaduh kecepatan maksimum 120 km/jam, sedengkeun rekor dunya pikeun kecepatan spike voli lalaki nyaéta 138 km/jam, anu ditetepkeun ku pamaén Amérika Stanley. Mesin servis tradisional gaduh "batas kecepatan" kusabab waktos kontak anu terbatas antara roda gesekan sareng bal - nalika kecepatan roda gila ngaleuwihan nilai kritis, bal henteu tiasa ngagancangkeun langkung jauh kusabab gesekan geser. Peralatan ieu ngadopsi téknologi bundling ko-arah tilu sumbu, ningkatkeun jarak akselerasi voli ku lima kali. Ku cara manjangkeun durasi gaya éksternal, éta nembus wates énergi kinétik, ngamungkinkeun kecepatan bal ahir ngahontal kecepatan linier ujung roda gesekan, ngahontal paningkatan kakuatan linier.
Laju servis 158 km/jam sarua jeung ngamungkinkeun atlit pikeun nyanghareupan kompetisi "ultra-ékstrim" anu 14% leuwih gancang tibatan pamaén top nalika latihan. "Numutkeun itungan awal, saatos tilu bulan latihan nganggo alat ieu, panyerang utama tim tiasa ngirangan waktos réaksina kana bal anu ngarambat dina kecepatan anu ngaleuwihan 120 km/jam ti 0,38 detik janten 0,29 detik, sareng laju pamulihan bal pertahanan anu suksés ningkat 27%. Ieu saluyu pisan sareng téori "ngaoptimalkeun efisiensi transmisi ranté kinétik ngalangkungan latihan beban ekstrim" dina makalah panilitian "Métode Terpadu pikeun Latihan Kakuatan sareng Laju Pamaén Voli."
Kontrol Servis Manual: Nirukeun Skenario Pertandingan anu Realistis
Desain kontrol servis manual tina mesin voli tugas beurat SIBOASI ngamungkinkeun palatih pikeun nyaluyukeun waktos sareng lintasan servis iraha waé. Modél "kolaborasi manusa-mesin" ieu ngarobih watesan program anu tos disiapkeun, ngajantenkeun ritme servis langkung caket kana konfrontasi anu teu tiasa diprediksi dina pertandingan nyata. Pamaén di tempat latihan mairan yén mesin tradisional gaduh ritme servis anu teratur teuing, gampang ngarah kana titik buta dina mémori otot. Nanging, alat ieu tiasa ngasimulasikeun "naék turunna" tina kombinasi servis dina pertandingan, sacara signifikan ningkatkeun kamampuan pertahanan darurat urang. Data ékspériméntal nunjukkeun yén atlit anu nganggo latihan servis manual ningkatkeun kecepatan réspon visual-motorikna rata-rata 0,12 detik.
Téhnologi Koaksial Tilu Sumbu: Hiji-hijina Sistem dina Industri anu Ngahontal Putaran 360° sareng Panempatan Bal anu Pas
Roda servis servo tilu sumbu tina mesin voli tugas beurat SIBOASI netepkeun patokan téknis anyar. Ku cara netepkeun parameter perjalanan tilu roda servis sacara tepat ngalangkungan layar rampa, motor mandiri sacara akurat ngontrol bédana kecepatan tilu roda servis, ngamungkinkeun éta pikeun ngirimkeun bola puteran puteran kénca, puteran katuhu, puteran sisi, sareng bola puteran sudut pinuh anu sanésna sacara akurat. Digabungkeun sareng pangaruh Magnus tina dinamika fluida, bola topspin tiasa ngahontal "turun gancang" (sudut turun ningkat 45° dibandingkeun sareng alat tradisional), sedengkeun bola backspin "ngalayang sareng badarat jauh," sacara sampurna nyimulasikeun servis luncat Boskovic anu kuat sareng taktik servis puteran sisi Egonu.
Prinsip posisi segitiga mesin voli tugas beurat SIBOASI, digabungkeun sareng sistem posisi laser, ngahontal akurasi titik badarat ± 2 cm ngalangkungan algoritma posisi dinamis, anu saluyu sareng standar kaamanan alat olahraga GB/T 22752-2008 sareng nutupan sakumna area lapangan ti posisi 1 dugi ka posisi 6. Saméméhna, latihan meryogikeun tilu asisten palatih pikeun ngeusian bal; ayeuna, hiji alat tiasa ngalengkepan latihan khusus sapertos "blocking titik tetep" sareng "pertahanan daérah." Salaku conto, latihan anu ditujukeun mesin voli tugas beurat SIBOASI pikeun pertahanan barisan tukang ngalawan serangan anu kuat ti posisi kaopat ngahasilkeun hasil langsung.
Palatih tim nasional masihan bimbingan langsung, anu ngagabungkeun téori sareng prakték kalayan sampurna.
"Ti laboratorium dugi ka produk ahir, kami ngalangkungan langkung ti 12 puteran panyesuaian khusus," saur anggota staf SIBOASI. "Sakabéh prosés pamekaran produk dipandu ku tim palatih voli nasional, ngaoptimalkeun 23 parameter sapertos inténsitas busur servis sareng spin dina skénario dunya nyata. Numutkeun laporan uji coba di markas latihan, mesin voli tugas beurat SIBOASI nuju ngalaman uji intensitas tinggi, kalayan stabilitas servis ngahontal 99,2%. Kami yakin yén éta bakal janten alat inti pikeun nyiapkeun kompetisi internasional."
Kahartos yén mesin voli tugas beurat SIBOASI sanés conto munggaran kolaborasi SIBOASI anu jero sareng dunya olahraga dina alat voli anu cerdas. Salaku perusahaan terkemuka anu parantos kalibet pisan dina alat servis cerdas salami 20 taun, produk mesin servis voli cerdas generasi munggaran na muncul dina pilem "Leap." Versi 2.0 ieu, anu diwangun dina versi 1.0, nampilkeun sistem pangaturan gaya 100 tingkat anu langkung inovatif — kecepatan tingkat 1 nyaéta 30 kilométer per jam, cocog pikeun pamaén latihan nonoman umur 8-12 taun (nyumponan standar kaamanan pikeun alat olahraga di sakola dasar sareng menengah GB/T 22752-2008); kecepatan tingkat 50 nyaéta 85 kilométer per jam, cocog pikeun tim nonoman U16; sareng tingkat 100 ngahontal 158 kilométer per jam, nyumponan kabutuhan latihan tingkat Olimpiade. "Desain beban bertahap ieu penting pisan. Alat anu sami tiasa nyumponan kabutuhan latihan sadaya tahapan, ti pamula dugi ka profésional, sareng ngahémat biaya alat anu sering robih."
Mesin voli tugas beurat SIBOASI henteu ngan ukur nyerat ulang standar téknis pikeun alat latihan voli di Cina sareng dunya, tapi ogé parantos ningkatkeun pangaruh Cina dina widang olahraga calakan. Salaku perusahaan olahraga calakan anu unggul anu diadegkeun dina taun 2006, ti mimiti dileupaskeunna alat ténis calakan generasi kahiji dina taun 2006 dugi ka janten supplier anu ditunjuk pikeun Asosiasi Badminton Cina sareng Asosiasi Ténis dina taun 2019, perusahaan ieu sacara konsisten fokus kana pamekaran industri olahraga calakan salaku strategi inti na. Dina taun 2020, éta diakui salaku Perusahaan Teknologi Tinggi Nasional. Ayeuna, tim R&D SIBOASI fokus kana tren pamekaran voli, ngungkulan dua tantangan utama: "nyaimbangkeun kecepatan sareng presisi anu luhur" sareng "nyaluyukeun kana sababaraha skénario." Sapertos anu dikedalkeun ku pangadeg sareng Pupuhu SIBOASI Wan Houquan: "Saatos 20 taun kerja keras anu dikhususkeun, SIBOASI parantos robih tina pengikut industri dina panalungtikan sareng manufaktur alat olahraga kelas luhur janten pembuat aturan global sareng panjelajah tingkat luhur. Tujuan kami henteu ngan ukur pikeun ngalayanan tim nasional, tapi ogé pikeun ngamungkinkeun unggal penggemar voli pikeun ngaksés téknologi latihan anu canggih."
Waktos posting: 30 Désémber 2025